10일부터 전동킥보드 13세 이상 누구나 이용 가능, 수원시 안전수칙 홍보 나서

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10일부터 전동킥보드 13세 이상 누구나 이용 가능, 수원시 안전수칙 홍보 나서 이용자와 보행자 안전이 최우선...나이 상향, 헬멧 미착용 등 보안입법 필요해 2020-12-07 15:36:44최종 업데이트 : 2020-12-07 15:36:15 작성자 : 시민기자 박종일
전통킥보드 안전이 최우선, 안전운전을 철저히 지켜야 한다. 최고 시속 25km 가능한 '전동킥보드'가 이동수단의 편리성과 휴대성을 내세워 도심 내 단거리 이동수단이 가능해 젊은층을 중심으로 수요가 급증하고 있다. 하지만, 도로와 인도 등 무분별한 주차로 인한 보행자 안전사고와 가벼운 접촉사고에 이용자가 인명피해로 이어지는 상황이 발생하고 있다. 특히, 운전면허를 취득한 성인이나 2종 원동기장치 자전거 면허를 소지한 만 16세 이상이 이용할 수 있었지만, 12월 10일부터 도로교통법 개정이 시행됨에 따라 만 13세 이상이면 운전면허 없이 누구나 이용할 수 있게 됨에 따라 안전사고 발생 우려가 더욱더 커졌다. 이에 따라 수원시는 안전수칙 준수를 적극적으로 홍보하고 수원경찰서는 집중단속을 예고하고 있다. 전동킥보드, 2인 탑승 등 안전수칙을 준수하지 않고 있다. 수원시에는 5개 킥보드 업체 1650여대의 공유형 킥보드가 시내 전 지역을 달리고 있다. 핸드폰으로 앱을 내려받아 회원가입만 하면 쉽게 이용할 수 있고, 장소를 가리지 않고 이동해 그곳에 세워두면 되기 때문에 편리성이 우수하다. 그러나 문제점도 있다. 킥보드 이용자의 안전의식 부족으로 시민들이 안전을 위협받고 있다. 인도에 사람이 있음에도 과속으로 보행자와 접촉사고가 빈번하게 발생하고 곡예 운전으로 이용자 인명사고로 이어진다. 심지어 도로를 역주행하는 위험천만한 상황도 목격된다. 관리도 문제다. 공유형의 특징은 집을 나서면 쉽게 이용할 수 있다는 점과 이동 후 장소를 불문하고 주차할 수 있다. 이로 인해 도로를 비롯해 시민들의 왕래가 잦은 사거리, 인도 등 장소 불문하고 무분별한 방치로 인해 다른 사람들의 통행 방해와 이동에 불편함과 부딪힘 사고가 발생하고 있다. 인도를 가로막은 전동킥보드, 관리에 문제점이 있다. 더 큰 문제는 이렇게 안전사고 발생 위험이 많음에도 불구하고 12월 10일부터 도로교통법이 개정되면서 이용 규정이 크게 완화된다. 개정안은 원동기장치 자전거에서 자전거로 분류되어 기존 차도만 다녀야 했던 규제에서 벗어나 자전거 도로에서도 운행이 가능해졌다. 또한, 기존 16세에서 만 13세로 낮춰지고 무면허자도 허용된다. 안전장비인 헬멧을 착용하지 않아도 벌금이 부과되지 않는다. 자동차가 쌩쌩 달리는 도로를 전동킥보드가 달리는 것은 분명 문제다. 이번 개정안으로 차도가 아닌 자전거 도로를 이용하므로써 이용자의 사고를 줄일 수 있다는 긍정적인 면이 있다. 하지만, 개정 전인 지금도 이용자의 안전의식 부족으로 곳곳에서 안전사고가 발생하고 있는 상황에 규제를 완화하면 이용자뿐만 아니라 무고한 시민들의 안전이 더 위협받을 수 있다. 인도를 가로막은 전동킥보드, 관리에 문제점이 있다. 이런 문제점을 인식한 정부 당국은 킥보드 보안입법을 다시 준비하고 있다고 한다. 문제는 보안입법이 국회를 통과되어도 법률안 공포 4개월 후부터 적용돼 안전공백이 발생하게 된다. 이에 수원시는 킥보드 이용자와 보행자인 시민의 안전을 확보하기 위해 안전의식 홍보와 유도에 나섰고, 수원경찰서는 특별단속을 통해 안전을 확보할 예정이라고 밝혔다. 안전장구류 없이 킥보드에 2명이 타고 달리는 상황을 목격한 시민은 "자전거도 위험하다고 했는데, 킥보드는 더 위험하다. 저렇게 두 명이 타기도 하고 차가 다니는 차도와 인도를 넘나드는 것을 쉽게 볼 수 있다. 킥보드는 이용자 스스로 안전을 지켜주면 좋겠다"고 밝혔다. 또 다른 시민은 "어제 뉴스에 오토바이와 킥보드가 부딪쳐 헬멧을 안 쓰고 있던 킥보드 운전자가 숨졌다고 한다. 이런 상황에 10일부터 관련 규제가 더 완화되면 안전이 더 걱정된다"며 도로교통법 개정에 대해 보안입법을 검토해야 한다고 강조했다. 인도를 가로막은 전동킥보드, 보행자인 시민들이 불편해 한다. 전통킥보드, 편리성도 중요하지만 최우선은 안전이다. 정부 당국은 탑승 연령 상향과 보호장구 미착용 시 단속 등 이용자와 보행자 안전을 확보할 수 있도록 도로교통법 재개정이 필요하다. 또한 수원시의 초·중·고등학교 학생들의 대상으로 안전교육과 안전수칙 홍보물 제작을 통해 킥보드 이용자와 보행자인 시민의 안전과 생명을 꼭 지켜주길 기대한다. 킥보드, 전동킥보드, 공유전동킥보드, 도료교통법, 개정, 안전의식 연관 뉴스 신명난 풍물놀이한마당...다양한 풍물놀이 한자리에서 즐겨2024.04.22 수원 화성행궁에서 만난 이색 스포츠 '플로어볼'2024.04.15 '2023~2024 V-리그 여자부 통합우승 팬페스타' 화성행궁 광장에서 펼쳐져2024.04.15 0
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