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‘수원역 동측 환승센터’, ‘GTX 역사 환승센터 시범사업’ 공모에서 최우수 선정
대중교통 환승 시간 최소화하고, 사람이 중심이 되는 환승센터 조성 계획
2020-11-12 08:18:16최종 업데이트 : 2020-11-12 08:18:23 작성자 :   e수원뉴스 윤주은

 

수원역 동측 환승센터 조감도

수원역 동측 환승센터 조감도
 

 

수원시가 국토교통부 대도시권광역교통위원회 '수도권광역급행철도(GTX) 역사 환승센터 시범사업' 공모에 '수원역 동측 환승센터'를 응모해 '최우수'로 선정됐다. 수원역은 공모에 참여한 19개 GTX 역사 중 양재역과 함께 최우수 역사로 선정됐다.

수원역은 경부선 일반철도, 국철 1호선, 수인분당선이 지나는 수도권 남부 순환철도망의 중심이다. '수원발 KTX 직결사업'이 완료되고, GTX-C 노선이 개통되면 환승 수요가 대폭 늘어날 것으로 예상된다.

진행 중인 모든 광역철도 구축 사업이 완료되면 수원역에서 KTX, GTX, 수인분당선, 국철 1호선, 경부선 일반철도를 이용할 수 있게 된다.

수원시는 철도와 버스의 환승 동선을 개선해 환승 시간을 줄이고, 동쪽 광장을 재생하는 등 수원역 주변 교통 환경을 사람 중심으로 만들 계획이다.

수원시 관계자는 "수원역 주변 환승 동선·교통 체계 개선은 수원시의 숙원 사업"이라며 "GTX-C 노선 도입을 계기로 사람이 중심이 되는 환승 센터를 조성하겠다"고 말했다.

■참고사항

○ GTX-C노선 : 덕정~수원 74.8km, 4조 3088억 원, 2018~26년(예정)

⋅덕정~의정부~창동~광운대~청량리~삼성~양재~과천~금정~수원
 

○ 환승센터

⋅교통수단 간의 연계교통 및 환승활동을 원활하게 할 목적으로 일정 환승시설이 상호 연계성을 갖고 한 장소에 집합되어 있는 시설

※ 환승센터는 주된 기능에 따른 구분
 

① 주차장형 환승센터 : 대중교통 이용자의 주차 및 환승활동 지원을 주된 기능으로 하는 환승센터

② 대중교통 연계수송형 환승센터 : 대중교통수단 간의 연계수송 및 환승활동 지원을 주된 기능으로 하는 환승센터

③ 터미널형 환승센터 : 터미널 및 환승활동 지원을 주된 기능으로 하는 환승센터

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